Robotaxi míří do Evropy. Český zákon zatím počítá s řidičem ve voze

8. listopadu 2026

1 minuta čtení

Právní aktuality

Automobilka Lucid a přepravní platforma Bolt chtějí v evropských městech nasadit nejméně 25 tisíc plně autonomních vozidel. Připravované robotaxi mají využívat autonomii úrovně SAE 4, tedy jezdit ve vymezených podmínkách bez zásahu člověka. Pro případné nasazení v Česku ale bude potřeba další posun právní úpravy.

České právo od ledna 2026 dovoluje provoz vozidel s podmíněnou automatizací úrovně SAE 3. Auto může za stanovených podmínek řídit samo, ve vozidle ale stále musí být řidič připravený na výzvu systémem řízení převzít. Zákon dokonce definuje jako řidiče automatizovaného vozidla osobu sedící na sedadle řidiče. Klasické robotaxi úrovně SAE 4, které by převáželo cestující bez řidiče, proto současný český režim ještě nepokrývá. Ministerstvo dopravy už nicméně uvedlo, že připravuje rozšíření pravidel také pro vozidla této úrovně.

Evropská pravidla jsou mezitím o krok dál. EU už umožňuje typové schvalování plně automatizovaných vozidel pro určité způsoby použití a v březnu 2026 technická pravidla dále aktualizovala. V červnu navíc UNECE přijala první globální rámec pro schvalování plně autonomních systémů řízení. Samotná homologace ale ještě neznamená, že robotaxi může automaticky vyjet v každém členském státě – jednotlivé země musejí mít odpovídající pravidla silničního provozu a vyřešené otázky odpovědnosti a dohledu.

Pro české právo tak bude další etapou především úprava provozu vozidel, v nichž už nebude člověk připravený převzít řízení. Současný systém totiž staví právě na předávání kontroly mezi autem a řidičem. U skutečného robotaxi bude nutné přesně určit mimo jiné odpovědnost provozovatele, výrobce či případného vzdáleného operátora. Bolt a Lucid zatím konkrétní evropská města ani termín nasazení celé flotily neoznámily.