Od července se českým řidičům mění pravidla hry. Už nemusíte stát frontu na úřadě kvůli řidičáku, k nehodě bez zranění se volá policie méně často a ubyde i byrokracie při přepisu auta. Přibudou ale i nové kontroly na silnicích – a to nejen pro kamiony. Co přesně novela silničního zákona přinesla a jak se v ní neztratit? Přinášíme přehled pro každého řidiče, který nechce riskovat pokutu nebo zbytečné papírování.
Část novinek začala platit už od července 2025, další změny na ně ale navázaly od 1. ledna 2026. Týkají se hlavně online žádostí o první řidičský průkaz, rozšíření řidičského oprávnění, zápisu mentorů pro mladé řidiče a zdravotních prohlídek starších řidičů. Na ty se v článku podíváme také.
Řešíte nehodu, pokutu, spor s pojišťovnou nebo jiný dopravní problém? Obraťte se na nás. Posoudíme vaši situaci, navrhneme další postup a pomůžeme s komunikací s úřadem, policií nebo pojišťovnou.
Kdo někdy měnil řidičák, boural nebo kupoval ojeté auto, ten ví, jak zdlouhavé nebo zmatečné mohou některé úkony být. Právě to si nová pravidla vzala na mušku – cílem je zjednodušení, digitalizace a efektivnější kontrola provozu.
Povinné ručení není jen administrativní formalita, ale zákonná povinnost, kterou musí splnit každý majitel motorového vozidla, pokud s ním chce jezdit po veřejných komunikacích. Jaké povinnosti s sebou přináší, kdo ho musí mít a kdy může pojištění zaniknout? Tomu se věnujeme v našem samostatném článku.
Doposud platilo, že policii k nehodě musíte volat až tehdy, když škoda na vozidlech nebo majetku přesáhne 100 tisíc korun, dojde ke zranění nebo se nedohodnete na zavinění. V ostatních případech stačí, když s druhým účastníkem nehody sepíšete záznam o dopravní nehodě. Dosavadní podmínky platí i nadále, ale výše škody se zdvojnásobila. Policii tedy volejte až v případě vzniklé škody ve výši 200 tisíc korun a více.
Zní to jednoduše, ale v praxi může nastat několik zádrhelů. Například – co když si nejste jisti výší škody? U moderních aut může i poškrábaný nárazník znamenat desítky tisíc korun. A pokud později vyjde najevo, že škoda přesáhla zákonný limit, může pojišťovna odmítnout plnění nebo vymáhat škodu zpětně. V takovém případě se nevyplacení policie může pořádně prodražit.
Doporučení? Když si nejste jistí, raději policii zavolejte. Platí to i v případě, že druhý řidič působí nejistě, mění výpovědi nebo odmítá podepsat záznam o nehodě. Policie pomůže věc objektivně vyřešit a váš právní postoj bude mnohem silnější.
Záznam o dopravní nehodě už přitom nemusí mít jen klasickou papírovou podobu. Pravidla počítají i s možností pořídit společný záznam elektronicky prostřednictvím určeného uživatelského rozhraní. Ať už zvolíte papírovou, nebo elektronickou formu, vždy si dejte pozor, aby záznam obsahoval všechny podstatné údaje: místo, datum a čas nehody, identifikaci účastníků a vozidel, popis průběhu, určení viditelného poškození, nákres nebo fotodokumentaci a podpisy či jiné potvrzení účastníků.
Pokud vám končí platnost řidičáku, ztratili jste ho nebo vám ho někdo odcizil, už nemusíte běhat po úřadech. Od července 2025 si o nový řidičák zažádáte online a dorazí vám klidně do výdejního boxu. Stačí se přihlásit na Portál dopravy, do něhož se zaregistrujete přes bankovní identitu, mobilní klíč eGovernmentu nebo eObčanku.
Žádost se předvyplní sama – včetně aktuální fotografie z registru obyvatel a podpisu. Vy si jen zvolíte, do kterého z možných 10 000 míst má být průkaz doručen (např. AlzaBox nebo pobočka České pošty). Poplatek zaplatíte online a řidičák si vyzvednete bez čekání. Starý už nemusíte vracet, ani když si jdete pro nový kvůli skončení platnosti.
Online už lze řešit nejen výměnu končícího, ztraceného nebo odcizeného řidičského průkazu, ale také žádost o první řidičské oprávnění nebo jeho rozšíření. V praxi to ocení hlavně absolventi autoškol, kteří po úspěšné zkoušce nemusí kvůli podání žádosti automaticky na úřad.
Nově také platí, že po udělení řidičského oprávnění není vždy nutné čekat na fyzickou plastovou kartičku. Pokud je oprávnění zapsáno v registru řidičů, může řidič po omezenou dobu řídit i bez fyzicky vydaného průkazu. U elektronicky podané žádosti se o zápisu dozví zpravidla prostřednictvím e-mailu nebo SMS.
Nezapomeňte ale: pro cesty do zahraničí musíte mít plastovou kartičku u sebe. Policie v zahraničí nemá přístup do české databáze. A pokud máte změněné údaje (např. příjmení), hlídejte si jejich soulad i v řidičáku – jinak může dojít ke komplikacím třeba při půjčení auta nebo sjednání pojištění.
Každé vozidlo, které se pohybuje po veřejných silnicích, musí pravidelně absolvovat technickou kontrolu na stanici STK. Kdy tam musíte, co si vzít s sebou, kolik zaplatíte a co všechno technici zkoumají? To jsme shrnuli v našem článku.
Systém L17, tedy možnost řídit osobní auto už od 17 let pod dohledem mentora, zůstává zachován. Od roku 2026 se ale zjednodušuje administrativa kolem zápisu mentorů. Některé úkony lze řešit přes Portál dopravy, takže není nutné vše vyřizovat osobně na úřadě.
Mentor musí i nadále splňovat zákonné podmínky. Nestačí tedy jen souhlas rodiče nebo známého. Jde o osobu, která má řidiči začátečníkovi při jízdě poskytovat dohled a pomáhat mu získat bezpečné návyky v běžném provozu. Pokud mladý řidič využívá režim L17, měl by si vždy před jízdou ověřit, že je konkrétní mentor řádně zapsán a že jsou splněny všechny podmínky pro řízení.
Od 1. ledna 2026 se změnila pravidla pro pravidelné lékařské prohlídky starších řidičů. První povinná pravidelná prohlídka se nově posouvá až na 70 let. Poté ji musí řidič absolvovat každé dva roky.
Změna má hlavně zjednodušit život řidičům seniorům a snížit množství papírování. U posudků vydaných od roku 2026 si policie a další oprávněné kontrolní orgány mohou zdravotní způsobilost ověřit elektronicky. Řidič tak zpravidla nemusí vozit nový posudek stále u sebe.
Pozor ale na starší posudky. Pokud byl posudek o zdravotní způsobilosti vydán do 31. prosince 2025, řidič ho musí mít při řízení stále u sebe a na výzvu ho předložit. Přechod na elektronické ověřování se tedy netýká automaticky všech dříve vydaných potvrzení.
Evidenční kontrola se vás týká vždy, když prodáváte nebo kupujete ojetý vůz. Představuje povinný krok při převodu auta na nového majitele – ověřuje se při ní, jestli údaje uvedené v technickém průkazu odpovídají skutečnému stavu vozidla. Jde o rychlou, ale nezbytnou prohlídku na stanici technické kontroly (STK), kterou musí absolvovat každý, kdo mění vlastníka vozidla. Pracovníci STK při ní porovnají údaje v dokladech (např. VIN nebo typ motoru) s tím, co skutečně zjistí při kontrole auta.
Ještě donedávna platila evidenční kontrola jen 30 dní. Od března 2023 se doba platnosti prodloužila na rok – a nově díky novele silničního zákona její platnost naroste rovnou na dva roky. Cílem změny je zjednodušit celý proces při prodeji či koupi vozu.
Díky změnám odpadá část zbytečného papírování při přepisu vozidla. Evidenční kontrola se ale neruší úplně – spíše se její význam omezuje tím, že se více propojuje s pravidelnou technickou prohlídkou. Pokud má vozidlo platnou technickou prohlídku, bývá ověření evidenčních údajů zpravidla zahrnuto právě v ní a samostatná evidenční kontrola tak často nebude potřeba. Vždy ale záleží na konkrétní situaci a na tom, jaký evidenční úkon se s vozidlem provádí. Informace o předchozích kontrolách a stavu najetých kilometrů si můžete ověřit například přes službu Kontrola tachometru.
Od července 2025 se na silnicích objevil nový hráč: Inspekce silniční dopravy. Nenechte se zmást – nejde o nový úřad, ale o přeměněné Centrum služeb pro silniční dopravu, které dostalo rozšířené pravomoci. Inspektoři už nejsou jen pomocnou silou – nově mohou sami zastavit vozidlo, provést kontrolu a udělit pokutu.
Jejich hlavním cílem je dohlížet na férovost v dopravě. Zaměří se na dodržování povinností dopravců, přetížené vozy, stav tachometrů nebo technickou způsobilost vozidel. K tomu slouží i nové mobilní jednotky – včetně takzvané mobilní STK, která zvládne provést základní technickou kontrolu přímo na místě. Těch je aktuálně na silnicích 22.
Inspektoři mohou kontrolovat i běžné osobní vozy, pokud mají podezření na porušení pravidel – například nedodržení hmotnostních limitů, závadu ohrožující bezpečnost nebo nesrovnalosti v evidenci.
Možná jste si všimli, že některé dopravní značky mizí nebo se objevují nové, které jste dosud neviděli. Od července 2025 platí novela vyhlášky o pravidlech provozu, která má za cíl zjednodušit dopravní značení a zvýšit jeho přehlednost.
Změny se dotýkají hlavně směrových značek, které byly často zbytečně opakovány nebo komplikovaně umístěny na každé větvi křižovatky. Ministerstvo dopravy nyní snižuje počet směrových značek v situacích, kdy lze umístit takovou dopravní značku i jinam než po pravé straně silnice každé větve křižovatky, jako je to doposud. Ubydou také konstrukce, na kterých značky visí, což ocení zejména cyklisté – menší riziko srážky a lepší orientace.
Mezi novinky patří i označení náhradních tras na dálnicích – speciálně určené pro případy nečekaných uzavírek. Řidiči tak budou lépe navedeni mimo dálnici po vhodných silnicích, bez spoléhání na vlastní navigaci. Náhradní trasy jsou předem vytipované a stanovené pro případ mimořádných událostí na konkrétních komunikacích.
Změn se dočkaly také značky pro nízkoemisní zóny – nově už nepotřebujete emisní plaketu na čelním skle, informace si úřady ověří elektronicky. Výsledkem by mělo být méně chaosu a větší srozumitelnost pro všechny účastníky provozu.
Změny v dopravních předpisech s sebou přinášejí nejen větší pohodlí, ale i nová rizika – zvlášť pokud nastane nehoda nebo spor s pojišťovnou. Co dělat, abyste si byli jisti v kramflecích?
A pokud se dostanete do sporu? Neváhejte se obrátit na právníka. V mnoha případech lze předejít vleklému jednání s pojišťovnou nebo nečekaným sankcím už jen díky jedné dobře formulované výzvě nebo radě odborníka.
Pan Malina se na nás obrátil po dopravní nehodě na parkovišti obchodního centra. Druhý řidič nejprve odpovědnost uznal, společně vyplnili záznam o nehodě a policii nevolali. Později ale začal tvrdit, že poškození na vozidle vzniklo jinak, a pojišťovna začala krátit pojistné plnění kvůli nejasnému popisu nehody.
Nejprve jsme prošli záznam o dopravní nehodě, fotografie z místa, komunikaci s pojišťovnou i odhad opravy. Následně jsme doplnili právní argumentaci, upozornili na rozpory v tvrzení druhého řidiče a připravili výzvu pojišťovně k přehodnocení stanoviska. Díky tomu se podařilo dosáhnout doplacení podstatné části pojistného plnění bez nutnosti soudního sporu.
Z podobných případů vyplývá jednoduché pravidlo: i když se nehoda na místě zdá jasná, vyplatí se mít kvalitní fotodokumentaci, přesný popis průběhu a nepodepisovat formulář, kterému nerozumíte nebo s ním nesouhlasíte.
Změny pro řidiče nezačaly a neskončily jen červencem 2025. Od poloviny roku 2025 se zjednodušilo doručování řidičských průkazů, zvýšil se limit pro povinné přivolání policie k některým dopravním nehodám, prodloužila se využitelnost evidenční kontroly a vznikla Inspekce silniční dopravy s širšími kontrolními pravomocemi.
Od roku 2026 na tyto změny navázala další digitalizace. Přes Portál dopravy lze řešit i žádost o první řidičské oprávnění nebo jeho rozšíření, jednodušší je zápis mentorů pro sedmnáctileté řidiče a mění se také pravidla pro zdravotní prohlídky seniorů. První pravidelná prohlídka starších řidičů se posouvá na 70 let a u nově vydaných posudků se počítá s elektronickým ověřováním zdravotní způsobilosti.
V praxi to znamená méně návštěv úřadů a více online služeb, ale také větší odpovědnost řidičů. U nehody je potřeba správně odhadnout škodu a pečlivě vyplnit záznam, u nových digitálních služeb zase sledovat, zda už je oprávnění skutečně zapsáno v registru. Pokud si nejste jistí, zda v konkrétní situaci musíte volat policii, absolvovat evidenční kontrolu nebo předkládat zdravotní posudek, vyplatí se pravidla ověřit předem. Jedna rychlá kontrola může zabránit pokutě, problémům s pojišťovnou nebo zbytečnému čekání na úřadě.
Policii volejte vždy při zranění, úmrtí, škodě nad 200 000 Kč, poškození majetku třetí osoby nebo pokud se s druhým účastníkem neshodnete na průběhu nehody.
V Česku se řidičské oprávnění ověřuje elektronicky, ale pro cesty do zahraničí je fyzická plastová kartička stále prakticky nutná.
Ano, od roku 2026 lze přes Portál dopravy podat i žádost o první řidičské oprávnění.
Od roku 2026 je první pravidelná lékařská prohlídka starších řidičů až v 70 letech. Poté se opakuje každé dva roky.
Ne vždy samostatně. Pokud má vozidlo platnou technickou kontrolu a evidenční údaje jsou ověřené, samostatná evidenční kontrola často nebude potřeba. Záleží ale na konkrétním evidenčním úkonu.
Ano. Inspekce silniční dopravy má od roku 2025 širší kontrolní pravomoci a může kontrolovat vybrané povinnosti přímo na silnici.
Vyžádejte si písemné odůvodnění, shromážděte záznam o nehodě, fotografie, komunikaci a kalkulaci opravy. Pokud krácení nedává smysl, je vhodné nechat postup pojišťovny právně posoudit.
Vyřešte libovolný právní problém s týmem Dostupného advokáta! Do 24 hodin vám navrhneme řešení vaší situace a spočítáme, kolik vás to bude stát. Cena za vypracování návrhu je 390 Kč. Když si u nás navržené služby objednáte, máte vypracování návrhu zdarma.
Ondřej je ten člověk, v jehož hlavě uzrál nápad poskytovat advokátní služby online. Právním službám se věnuje již déle než 10 let a rád klientům pomáhá, když si nevědí rady s právními problémy.
Osobně i online. Stačí si vybrat vhodnou službu, nebo zvolit nezávislou konzultaci když si nejste jistí.
