Amortizace vozidla v roce 2026: Výpočet, daňové odpisy a náhrada škody

Kupujete nebo prodáváte ojeté auto? Jeho skutečná hodnota není jediná věc, kterou byste měli řešit. Pomůžeme vám připravit nebo zkontrolovat kupní smlouvu tak, abyste předešli sporům o technický stav vozidla, jeho vady nebo sjednanou cenu. Obraťte se na nás.

Co je to amortizace vozidla

Amortizace se v praxi nejčastěji chápe jako postupné ztrácení hodnoty majetku v čase (typicky auta či stroje). Představte si to jednoduše: koupíte si nové auto za 600 000 korun. Hned v momentě, kdy s ním odjíždíte z autosalonu, už byste ho neprodali za stejnou cenu. Jeho hodnota automaticky klesá, a to i kdybyste ho další den umyli a vrátili s plnou nádrží.

Tomuto přirozenému úbytku hodnoty říkáme amortizace. Důvodem je jednak fyzické opotřebení (auto se používá, něco se může opotřebit, ojet, zreznout) a jednak morální zastarávání – každý rok se objeví nové technologie, úspornější motory, vyšší bezpečnostní standardy, a vaše „nové“ auto už najednou není takové terno.

Jak se počítá amortizace auta?

Výpočet amortizace auta závisí na tom, k jakému účelu ji potřebujete zjistit. Pokud vás zajímá pokles tržní hodnoty vozidla, porovnává se jeho původní pořizovací cena se současnou hodnotou. Tu ovlivňuje především stáří automobilu, počet najetých kilometrů, technický stav, servisní historie a případné předchozí nehody.

Představte si například, že jste si koupili automobil za 600 000 Kč a po třech letech má jeho tržní hodnota 420 000 Kč. Rozdíl činí 180 000 Kč, což odpovídá poklesu hodnoty o 30 %.

Jinak se však počítají daňové odpisy firemního automobilu nebo základní kilometrová náhrada za používání soukromého auta k podnikání. V těchto případech se postupuje podle zákonných pravidel, nikoliv podle skutečného poklesu tržní ceny vozidla.

Kde se s amortizací setkáte v praxi?

• U daní a účetnictví – podnikatelé a firmy si mohou pořizovací cenu majetku (např. auta) postupně odečítat z daní. Neodepíšou ji naráz, ale „amortizují“ třeba 5 let. Každý rok si z ceny vozu část odečtou jako náklad.
• Při pojištění – pokud se vám s autem něco stane, pojišťovna vám často nevyplatí plnou částku, ale sníženou o amortizaci – tedy o to, o kolik auto ztratilo hodnotu od doby pořízení.
• Při prodeji – pokud prodáváte třeba notebook, stroj nebo vůz, kupující očekává nižší cenu, protože majetek už není nový. Rozdíl mezi pořizovací a prodejní cenou je právě amortizace.
• U úvěrů – pokud splácíte hypotéku nebo leasing, mluví se o amortizačním plánu. To je rozpis toho, jak se postupně snižuje dluh – část jde na úroky a část na splacení samotného dluhu (amortizaci jistiny).

Pojďme se na některé z těchto situací podívat podrobněji:

Amortizace firemního auta

Amortizace u firemního auta se liší podle toho, jestli je vozidlo zařazeno v obchodním majetku podnikatele, nebo není. Tato rozdílnost ovlivňuje nejen způsob výpočtu amortizace, ale především daňové možnosti.

Amortizace auta, které NENÍ v obchodním majetku

Pokud auto nezařadíte do obchodního majetku, nemůžete uplatňovat tzv. daňové odpisy (tedy odečítat pořizovací cenu auta z daní v průběhu let). Místo toho můžete využít tzv. základní náhradu za použití vozidla, která nahrazuje amortizaci a vychází z pevně stanovené sazby za každý ujetý kilometr. Například v roce 2026 činí základní náhrada 5,90 Kč/km.

Těchto 5,90 Kč/km má pokrýt amortizaci vozidla, tedy opotřebení a ztrátu hodnoty, ale i další drobné výdaje (např. běžný servis nebo výměnu pneumatik). K tomu můžete připočítat i náhradu za pohonné hmoty.

Příklad: Ujedete za rok 10 000 km na pracovních cestách vlastním osobním autem, které nemáte zařazené v obchodním majetku. Při sazbě 5,90 Kč/km bude základní náhrada činit 59 000 Kč, které si při splnění zákonných podmínek můžete uplatnit jako daňový výdaj. K tomu můžete připočítat ještě výdaje za spotřebované pohonné hmoty.

Pozor ale na jednu důležitou výjimku. Pokud jste automobil dříve měli v obchodním majetku a následně ho vyřadili, základní kilometrovou náhradu už zpravidla využít nemůžete. Uplatnit si můžete pouze výdaje za spotřebované pohonné hmoty. A pokud jako OSVČ využíváte výdajový paušál procentem z příjmů, další náhrady za používání auta si k němu nepřipočítáte.

Amortizace auta, které JE v obchodním majetku

Pokud auto do obchodního majetku zařadíte (například jako OSVČ vedoucí daňovou evidenci nebo jako firma), můžete jeho pořizovací cenu postupně uplatňovat prostřednictvím daňových odpisů. Běžný osobní automobil spadá do 2. odpisové skupiny, takže se standardně odepisuje po dobu 5 let. Podmínkou zpravidla je, aby vstupní cena vozidla přesáhla 80 000 Kč a abyste byli oprávněni odpisy uplatňovat.

Pozor ale na dražší auta. U běžných osobních vozidel kategorie M1 platí od roku 2024 omezení, podle kterého si prostřednictvím odpisů můžete do daňových výdajů zahrnout maximálně 2 miliony korun. Pokud si tedy pořídíte například osobní auto za 3 miliony korun, celý jeho nákup si daňově neodepíšete.

Výjimkou z běžné pětileté doby odpisování jsou některá bezemisní vozidla, například elektromobily. Pokud splníte zákonné podmínky, můžete jejich pořizovací cenu odepisovat zrychleným mimořádným režimem během pouhých 24 měsíců. I zde je ale potřeba počítat s případným limitem daňově uznatelných odpisů.

Odpisy si určujete sami: buď rovnoměrné (nižší odpis v prvním roce a stejné částky v dalších letech), nebo zrychlené (větší odpisy v počátečních letech). Volba způsobu odepisování je na vás, nicméně po zvolení varianty ji již nelze v průběhu let měnit.

Rovnoměrné odepisování

Rovnoměrné odepisování rozkládá odpisy do pěti let s tím, že v prvním roce se uplatní sazba 11 % z pořizovací ceny, a v následujících čtyřech letech se používá sazba 22,25 % ročně.

Příklad: Pokud si pořídíte automobil v hodnotě 600 000 Kč, pak si v prvním roce odečtete 11 % z pořizovací ceny, tedy 66 000 Kč. V dalších čtyřech letech pak každý rok 22,25 %, což vychází na 133 500 Kč ročně. Celkem si tak po pěti letech odečte celou částku 600 000 Kč.

Zrychlené odepisování

Zrychlené odepisování je výhodné v případě, že očekáváte vyšší zisky v počátečních letech a chcete si snížit daňovou zátěž právě v tomto období. V prvním roce se odpis vypočte pomocí koeficientu 5, tedy jako jedna pětina pořizovací ceny. V dalších letech se odpisy počítají ze zůstatkové hodnoty s koeficientem 6.

Příklad: Opět jako příklad použijeme automobil v hodnotě 600 000 Kč. V případě zrychleného odepisování si v prvním roce si odečtete pětinu ceny auta, tedy 120 000 Kč. V dalších letech se odpis počítá ze zůstatkové hodnoty auta. Ve druhém roce si tak odečte 192 000 Kč, ve třetím 144 000 Kč, ve čtvrtém 96 000 Kč a v pátém 48 000 Kč. Celkově se opět odečte celá pořizovací cena 600 000 Kč, ale většina už během prvních tří let.

Navíc si můžete do daňových výdajů zahrnout také náklady na provoz auta – například palivo, pojištění, servis nebo dálniční známky, pokud souvisejí s podnikáním a splňují zákonné podmínky.

Jestliže jste plátci DPH, můžete si za určitých podmínek uplatnit také odpočet DPH z pořízení auta a z jeho provozních výdajů. Pozor ale na omezení, které platí od roku 2024. U vybraných osobních automobilů je odpočet DPH z pořízení vozidla omezen částkou 420 000 Kč. Pokud navíc auto používáte nejen k podnikání, ale i soukromě, musíte odpočet odpovídajícím způsobem upravit.

Amortizace vozidla při náhradě škody

Když vám někdo nabourá auto, pojišťovna by měla uhradit všechny náklady na opravu. Jenže v praxi to někdy vypadá jinak – hlavně u starších aut. Pojišťovny často část peněz z pojistky zadržují, protože tvrdí, že při opravě novými díly došlo ke zhodnocení auta. Tedy že auto je díky novým náhradním dílům lepší než před nehodou, a vy jste tak na nehodě v konečném důsledku vydělali. Tomu říkají amortizace, a kvůli tomu vám často strhnou část peněz z opravy.

Jedná se ale o nesmysl. Poškozený si totiž sám nevybírá, že chce auto opravit novými díly, obvykle prostě jiná možnost není, protože stejně staré díly už nejsou k sehnání. Navíc i když se auto opraví, pořád má nižší hodnotu než před nehodou, protože je vedené jako havarované.

K tomuto problému se vyjádřil i Ústavní soud, který jasně stanovil, že pojišťovny nemají právo krátit pojistné plnění kvůli amortizaci, pokud se oprava provedla účelně a šlo o jedinou možnou cestu, jak dát auto zase dohromady. Jinými slovy: když jste nehodu nezavinili, nemáte za opravu platit ze svého.

Amortizace vozidla a pojišťovna: Kdy může krátit pojistné plnění?

Výjimečně může být krácení oprávněné, například pokud oprava vedla ke zhodnocení auta nad jeho původní stav. Typicky by mohlo jít o výměnu výrazně opotřebených součástek za kvalitnější nebo dražší díly, které nebyly k uvedení vozidla do původního stavu potřebné. Pojišťovna ale musí své rozhodnutí konkrétně a přesvědčivě odůvodnit. Nestačí jen říct: „Auto je staré, tak vám strhneme 20 %.“

Příklad z naší advokátní praxe

Z naší advokátní praxe víme, že pojišťovny někdy krátí náhradu škody pouze s odkazem na stáří automobilu. Takový postup ale nemusí být oprávněný, zejména pokud oprava pouze obnovuje původní stav vozidla.

Řešili jsme například případ klienta, kterému pojišťovna po dopravní nehodě nabízela proplacení pouhých 60 % skutečné škody. Snížení náhrady odůvodňovala právě stářím vozidla. S takovým závěrem jsme nesouhlasili, a proto jsme předložili znalecký posudek a právní stanovisko, které nárok klienta podpořily.

Pojišťovna nakonec uhradila celou škodu a navíc proplatila i náklady na zapůjčení náhradního vozidla.

Pokud vám tedy pojišťovna krátí pojistné plnění kvůli amortizaci, nemusíte její rozhodnutí automaticky přijmout. Důležité je posoudit, zda bylo krácení skutečně oprávněné, a případně jej napadnout s odpovídajícími důkazy a právní argumentací.

Snížení hodnoty vozidla po nehodě: Máte nárok na odškodnění?

I když je automobil po dopravní nehodě odborně opravený, jeho tržní hodnota může být nižší než před nehodou. Kupující totiž často upřednostňují vozidla bez havarijní historie. Takové snížení hodnoty vozidla po nehodě může představovat další majetkovou újmu, kterou lze za určitých podmínek požadovat po odpovědné osobě nebo její pojišťovně.

Představte si například auto, které mělo před nehodou hodnotu 400 000 Kč. Přestože bylo kvalitně opraveno, jeho tržní hodnota kvůli havarijní historii klesla na 370 000 Kč. Rozdíl 30 000 Kč může představovat nárok na náhradu snížení hodnoty vozidla, pokud je pokles prokazatelný, souvisí s nehodou a není již zahrnutý v jiné náhradě.

Pokud tedy řešíte náhradu škody po dopravní nehodě, nemusí jít pouze o proplacení samotné opravy. Důležité je posoudit také případný pokles tržní hodnoty automobilu.

Jak se bránit?

Pokud chce pojišťovna pojistné plnění neprávem amortizovat, máte hned několik možností, jak se bránit:

Obraťte se na pojišťovnu a žádejte vysvětlení

Když vám pojišťovna zkrátí náhradu škody s tím, že prý došlo ke „zhodnocení vozidla“, nenechte to jen tak. Napište jim a chtějte jasné a konkrétní vysvětlení. Požádejte ji, aby jasně specifikovala, které konkrétní náhradní díly byly považovány za zhodnocení vozidla. Dále by vám měla sdělit, jaké byly časové a finanční parametry oprav, tedy kdy a za jakou cenu byly jednotlivé práce provedeny.

Zásadní je rovněž požadovat odůvodnění, proč pojišťovna považuje snížení pojistného plnění za oprávněné – tedy z jakého důvodu tvrdí, že oprava novými díly vedla k bezdůvodnému obohacení. Takové odůvodnění musí být konkrétní a mělo by vycházet z objektivních údajů, ne jen z obecného odkazu na stáří vozidla.

Písemné stanovisko má důležitou váhu při dalším uplatňování nároků, proto o něj žádejte důrazně a s uvedením lhůty na odpověď (např. 14 dní).

Odvolejte se proti krácení

Jestliže pojišťovna i přes vaši žádost trvá na krácení plnění, podejte odvolání (reklamaci). V odvolání je vhodné upozornit na následující skutečnosti:

• Oprava byla provedena novými díly proto, že nebylo možné zajistit díly odpovídající opotřebení.
• Nejedná se o zhodnocení vozidla, ale o uvedení do původního stavu.
• I po opravě je havarované vozidlo hůře prodejné, jeho tržní hodnota je nižší.

Odkazujte se na judikaturu, která stanoví, že poškozený nemá nést náklady opravy zaviněné jiným, ani když se použijí nové díly.

Podejte podnět k České národní bance ČOI

Pokud pojišťovna ani po reklamaci neustoupí, můžete se obrátit na Českou národní banku (ČNB), která dohlíží na činnost pojišťoven. ČNB sice nemůže nařídit pojišťovně, aby vám doplatila konkrétní částku, ale může prověřit její postup z hlediska dodržování právních povinností.

U spotřebitelských sporů ze sjednaného havarijního nebo jiného neživotního pojištění můžete za splnění zákonných podmínek využít také mimosoudní řešení sporu, například prostřednictvím České obchodní inspekce nebo Kanceláře ombudsmana České asociace pojišťoven.

Pokud požadujete náhradu škody z povinného ručení viníka nehody a pojišťovna odmítá doplatit oprávněnou částku, můžete se svého nároku domáhat soudní cestou.

Využijte právní pomoc

Pokud ani jeden z předchozích kroků nepomůže, obraťte se na Dostupného advokáta. Zkušený advokát specializovaný na pojistné právo vám pomůže sestavit žalobu a domoci se doplatku soudní cestou. Pokud pojišťovna sníží pojistné plnění o částky v řádu desítek tisíc korun, vyplatí se vám domáhat se svých práv soudní cestou.

Shrnutí

Amortizace vozidla představuje postupný pokles jeho hodnoty, který ovlivňuje především prodejní cenu, podnikatelské výdaje a náhradu škody při dopravní nehodě. U podnikatelů záleží na tom, zda je automobil zařazen do obchodního majetku. Pokud ano, lze při splnění zákonných podmínek uplatňovat daňové odpisy, zpravidla po dobu pěti let. U vlastního auta mimo obchodní majetek lze v určitých případech využít základní kilometrovou náhradu, která v roce 2026 činí 5,90 Kč/km. Speciální pravidla platí například pro dražší osobní automobily a vybraná bezemisní vozidla.

Amortizace hraje důležitou roli také při řešení pojistných událostí. Pojišťovna nemůže automaticky snižovat náhradu škody jen proto, že při opravě staršího automobilu byly použity nové díly. Pokud byla oprava účelná a sloužila k obnovení původního stavu vozidla, může mít poškozený nárok na úhradu celé její ceny. Jestliže pojišťovna plnění neoprávněně krátí, vyplatí se požadovat vysvětlení, doložit skutečnou výši škody a případně se bránit právní cestou.